|
Naujas skelbimas
auto dalys (10711)
auto moto transportas (21776)
auto aparatūra (3032)
biuro technika (569)
buitinė technika (6338)
baldai (9954)
darbas (26747)
flora, fauna (10408)
garso aparatūra (2913)
vaizdo aparatūra (4610)
įvairūs (43213)
knygos, muzika ir filmai (3168)
kompiuteriai (9579)
kompiuterių detales (2778)
mobilūs telefonai (17009)
nekilnojamas turtas (51373)
paslaugos (45062)
pažintys (13724)
|
 |
|
Siūlau Nuo šiol DPF/FAP filtrai programiškai išjungiami š
Nuo šiol DPF/FAP filtrai programiškai išjungiami šiems automobiliams:
Alfa Romeo
Audi
Citroen
Chevrolet
BMW
Fiat
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Opel
Peugeot
Renault
Saab
Seat
Skoda
Suzuki
Volkswagen
Automobilių modeliai su potencialiai problematiškais DPF filtrais:
Volkswagen-Audi 2.0 TDI: nuvažiavusių 150-200.000 km. variklių DPF filtrai dažnai nebesugeba iki galo atlikti regeneracijos proceso, užsikemša ir sugenda. Dingsta trauka, padidėja kuro sąnaudos. Kartais variklis persijungia į serviso režimą (safe mode).
Gamintojo/atstovo patarimas: keisti DPF filtrą (5000Lt). Filtrai neremontuojami.
Mercedes-Benz Sprinter 2.2 Cdi (praktiškai visi modeliai su DPF filtrais): DPF nepritaikytas nuolat važinėti miesto režimu: regeneracijos procesas dažnai nevyksta iki galo, DPF filtras greitai sugenda, dyzelinis kuras pradeda patekti į tepalą, ir greitai sugadina variklį. Automobilius eksploatuojant mieste, problemos prasideda ties ~150.000 km rida. Dingsta trauka, padidėja kuro sąnaudos. Kartais variklis persijungia į serviso režimą (safe mode).
Gamintojo/atstovo patarimas: keisti DPF filtrą (3000-6000Lt).
Peugeot/Citroen pirmieji HDI varikliai su FAP filtrais: dažnai filtras jau būna susidėvėjęs, užsikimšęs. Neteisingai vyksta regeneracinio skysčio apskaita, nepilnai išsivalo pats FAP filtras. Dingsta trauka, padidėja kuro sąnaudos. Kartais variklis persijungia į serviso režimą (safe mode).
Gamintojo/atstovo patarimas: keisti DPF filtrą (3000-5000Lt).
DPF (Diesel Particulate Filter) tai dyzelino dalelių filtras, kuris yra įmontuotas naujesnių metų (EURO4/EURO5) turbodyzelinių variklių (pavyzdžiui, VAG 2,0 TDI variklyje) išmetamųjų dujų trakte už oksidacijos katalizatoriaus.
Jis filtruoja dyzelinui sudegus susidariusias suodžių daleles iš variklio išmetimo sistemos.
Lyginant su senesnės konstrukcijos paprastaisiais katalizatoriais, DPF filtras sulaiko kur kas daugiau suodžių (vidutiniškai 85%, o kitokios konstrukcijos filtrai sugeba sulaikyti beveik 100%).
Kas tam tikrą laiką specialūs davikliai, gavę informaciją apie sukauptus filtre suodžius, siunčia variklio valdymo kompiuteriui komandą "išvalyk filtrą". Šis procesas vadinamas Regeneracija.
Lyginant su kai kuriais kitais gamintojais, Bosch DPF filtro konstrukcijoje nenumatytas specialus skystis, o pats filtras - neprižiūrimas.
Taigi, naudojant nekokybišką kurą, netinkamai prižiūrint kuro sistemą, arba pasitaikius brokuotam DPF filtrui, jums teks jį keisti. Kaina - įvairi. Gerai paieškojus, naują DPF filtrą galima įsigyti už 2000-2500Lt (užsienyje, žinoma), o autorizuoti gamintojų atstovai juos parduoda už 4000-6000 Lt. Didesni, sudėtingesnės konstrukciijos DPF filtrų kaina - dar didesnė.
Jei susidūrėte su poreikiu išjungti / pašalinti DPF filtrą - padėsime. Darbas atliekamas iš programinės pusės, nejungiami jokie emuliatoriai ar kitokie "svetimkūniai".
DPF išjungimo kaina prasideda nuo 600Lt ir priklauso nuo automobilio variklio bei pagaminimo metų.
Informacija: www.galingas.lt/dpf-filtro-isjungimas
Vardas: Galingaslt chip tuning
Miestas: Vilnius
E-mail:
Tel: +37060814443
Pranešti apie netinkama skelbimą
|
|
|
|
|
